模拟地铁所(suǒ)有城(😶)市解锁版2024介绍
1、在两(🍺)个(⏪)站点之间划(huá)线便可(👅)连接管路，让车厢穿梭其间。在新站点(diǎn)出现时，及时(shí)修改线路规划，不断提(tí)高运输效率。在(⛔)有(yǒu)限的(🍤)经费、资源面前权(quán)衡得失。
2、圆圈站乘客的目(🎂)的地可以(🥫)是任(rèn)何除圆圈站外的站点，且(👂)以三角站和方(🎏)形站(zhàn)居多;三角站基本上只有到圆圈(🚈)(quān)站的(🦅)乘客;方(fāng)形站往(wǎng)往因(➖)为车站少、目的乘客多而成为(wéi)“宇宙中心(xīn)”;其余特(tè)殊站往往因为车站少(shǎo)、位置偏僻，加上线(xiàn)路本身运(🥘)力的问(wèn)题，造成某些(🎸)换乘站拥挤不堪。
3、在(zài)中(zhōng)期站点(😗)和乘客数量增多(💄)，而现有条件又有限(💰)时，串联起所(suǒ)有站点并不(㊙)是最好的选(xuǎn)择。尤(yóu)其是在(🚫)某些极限模式的解锁中，某些条件的限制使(🆖)得(dé)这(🔌)一(yī)点表现得尤为明显。
4、圆(yuán)圈站和三角站最多，几乎满地(🎨)都是(🐊);方形站较少(shǎo)，一般1-4个;其余特殊(shū)站一般只(👟)有一个。
5、针对以上(shàng)特点，提(😳)出“临(🌁)时专线”的策略(luè)。
模拟地铁所有城(chéng)市解锁版(🛏)2024优(😬)势
-普(👋)通模式打榜，极限模式(shì)虐心
-在每日任务中，与全世界(jiè)玩家为敌
-多样化的发展策略，不断提(tí)升运(yùn)输效率
-尽(jìn)显(👯)人道主意(💐)关爱的色盲模式与夜(yè)间模式
-全球11座真实(🌾)城市模型(xíng)考(kǎo)验你的规划技巧(📫)
-随机的城市发(🧟)展(🍕)模(🍍)式(📬)，让每(měi)局游戏(🌾)都(dōu)风格迥异
模拟地铁所有城市解锁版2024攻略(luè)
1、bgm是(❤)舒(shū)缓的音乐，每条路(😄)线(🅾)都(dōu)有属于自己的(de)专属音效。画面简(jiǎn)洁，操(🚒)作简(🍃)单，但(Ⓜ)这不代表游戏同样简单。
2、经典(diǎn)模式允许你反复地(🏔)试错(cuò)，极(👬)限模式则谨慎小心无法(🐨)反(🕊)悔，丰富的地图(🧛)选(xuǎn)择和(🕊)每日关卡(kǎ)带来了无穷乐趣。
3、每章地图给(🐜)的站(zhàn)点(diǎn)都(🎷)是随机的，很大程度上保持了(🎞)游戏的新鲜感。三种模式和(🦊)每日任务(wù)也(🎞)满(mǎn)足了不同需求(🈂)。
4、画面(🛁)简约清新(😴)，由(yóu)干净的颜色(🌙)和简单的几何图形组成，非(fēi)常的(🍁)(de)舒服。
5、全(🥎)新(xīn)的模(🆒)式(shì)和玩法，不同的关(🐆)卡不(bú)同的挑战，全部(♐)随机，意想不到。
模拟地铁所有城市解(👇)锁版2024亮(liàng)点
解(jiě)锁条件
1、伦敦：不用(yòng)或仅用一条隧道，1000
2、巴黎：仅使用三(😬)(sān)条以下的运营线路(🐶)，1300
3、纽约：在方(fāng)形车站只连接二条以下的线(xiàn)路，1600
4、柏林：每条(💪)线路仅(💛)(jǐn)使用一列机车，1000
5、香港：每(👭)(měi)条线(🈷)路仅停靠八(bā)座以下的车站，1100
6、大阪：运营(yíng)九周
7、圣(🤷)彼得堡：不用或仅在一条线路上架(jià)设(shè)隧道，1500
8、蒙特利尔：仅使(shǐ)用四(sì)条以下的运(🍰)营线路，1700
9、圣(😦)保罗：只(zhī)使用环线，1200
10、开罗：每条线路仅使用一节(jiē)附(fù)加车厢，1500
11、奥克兰：仅使用两条以下(xià)的隧道，1600
模拟地铁(🌮)(tiě)所有城市解锁版2024评测
新(xīn)手(🔘)技巧
每个地(dì)图基本上都有如下特(🌲)点：
1、圆圈站和(hé)三角站(zhàn)最多(duō)，几乎满地都(🐖)是；方形站较少，一般1-4个；其余特(📊)殊站一般只有一个。
2、圆圈站乘客(kè)的(de)目的地可以(yǐ)是任(💇)何除(🍧)圆圈站外的站点，且以(🐐)三角站和(hé)方形(😪)站居多；三角站基本上只有到(dào)圆圈站的乘(chéng)客；方形站往往因为车站(😠)少(shǎo)、目(🍔)的(de)乘客多而(🌨)(ér)成为“宇宙中心”；其余特殊站往往因为(📷)车站少、位置偏僻，加上线路本身运力的问(🕤)题，造成某(👈)些换(huàn)乘站拥(⏲)挤不堪(kān)。
3、在中期站(🌠)点和乘客数量增多(📍)(duō)，而(ér)现有条件又有限时，串联(lián)起所有站点并不(bú)是(shì)最好的选择。尤其是在某些极限模式的解锁中，某些(xiē)条件的限(🌤)制(💁)使得这一点(diǎn)表现(🕗)得(⏱)尤为明显。
针对以上特点，提(tí)出(🈴)“临时(🎃)专线”的策略(luè)。
所谓(🎊)“临时(🎩)专线(🖕)”，就(jiù)是对某个脱离既有线网的圆圈(📚)或三(🐌)角站（或者方(🔄)形站，比较少见），采(📇)取“专车(chē)接送(sòng)”的方法，将(jiāng)一条(💃)(tiáo)备用线路直接从该站(zhàn)连(lián)接到线网中的某站（一般是枢(shū)纽站，如方形站），当车厢载满后，即(jí)可(kě)撤去该线路，机车会沿着原(😸)线路走到终点。